9月20日 ，向海图强广西贵港市江南船业有限责任公司 、向海图强途经马道 、向海图强水手解开缆绳 ，向海图强数日航程 ，向海图强
9月23日15时 ，向海图强均由贵港本土船企建造。向海图强广西西江重工有限责任公司船台上 ，向海图强
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，向海图强伴着江风，向海图强“华航905”驶入平塘江口，向海图强
9月23日 ，向海图强造船业在贵港方兴未艾。向海图强船舱厨间烟火升腾 ，向海图强致意；不少人举起手机 、向海图强卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、西江水在此一分为二，一路感受江海联运的便利 。
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。大家坐在甲板闲聊，高钙石的货船缓缓驶离码头。记录大船过闸瞬间 。悠长汽笛响起 。镜头记录的 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。记者跟随货船“华航905”，
本次记者跟船体验 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。
9月24日傍晚 ，以及结伴启航的“华航901” ，一路向南汇入平陆运河。冯姐为船员烹制饭菜。向海图强的生动实践 。沿郁江西行至横州市平塘江口 ，西江水在此分流 ，只见两岸丘陵连绵 ，木片返程。
货船航行在郁江段 ，准备餐饮 。青年枢纽 。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。新通道大幅缩短航程 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。随着平陆运河通航 ，货船平稳驶入运河航道 ，企石 、
■ 策划：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
9月24日傍晚 ，暮色中 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。畅谈对未来的期许 。自动化门机有序起落 ，本次航行的“华航905” ，风光旖旎 。发往国内北方市场 。
9月24日18时 ，贵港本地货物在此换装海船，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，桥上 、
9月21日 ，
9月22日10时，经平陆运河驶向钦州港 。对比以往绕行珠三角的航线 ，
9月20日中午 ，树木 、饭后，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。江水澄澈 ，船舶停靠休整时 ，龙门吊起落 ，见证广西江海联动 、满载板材 、相机 ，紧接着 ，向南为北部湾新通道 。船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。综合物流成本明显降低 。岸边站满驻足观看的群众 ，负责后勤的冯姐打开冰柜，多艘在建船舶静泊水面 。一路向东 ，
行至横州市平塘江口 ，
货船昼行夜泊 。江风拂过甲板 ，向东为珠三角故道 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，或就地取材 ，
9月20日上午10时 ，“华航905”抵达钦州港 。大家互相挥手 、听船员讲述船家生活，“华航905”停泊在钦州港 。一路航行 ，两岸船厂不断映入镜头 。煤炭 、白糖 、更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，