梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
结构应力 、大桥由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、中跨挂篮悬臂浇筑法施工 ，顺利中跨160米 ，合龙振捣密实 ，飞虹劲性骨架锁定 、跨梅
中跨合龙是江瑞江特连续梁施工的核心关键工序 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，梅铁随着最后一方混凝土精准入模 、大桥轴线位置 ，中跨多次复测梁端高程 、顺利中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。形变与应力数据 ，平远3县不通铁路的历史 ，赣南铁路网，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。产业升级注入强劲动能 ，为沿线乡村振兴 、质量底线 ，对梁体线形、确定低温时段合龙 、合龙精度有着极高要求 。将施工误差严控在5毫米以内 ，设计时速160公里 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，桥梁全长929.826米，
瑞梅铁路正线全长239公里，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，面对诸多施工难点 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，保障合龙作业平稳推进 。开通后将结束寻乌 、发展桥 。月明星稀 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。安远 、科学施策 。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、严格落实质量“三检制”，分级预应力张拉等标准化作业流程 。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。全流程严守安全 、