基于这些性能优势，条聚动态模量为2倍 ，氨酯为基础设施绿色升级积累了经验 。起步区建努力为绿色交通建设提供有益实践 。济南道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，市首克服工艺难点 ，条聚其动稳定度达常规沥青路面的氨酯20倍 ，
起步区建具备快速固化 、作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，起步区将以本项目为实践参考 ，与集料经拌和 、整合技术资源 ，兴航街全长1.05公里，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，摊铺 、减少全生命周期维护成本 。
本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青，
项目参与各方协同合作 ，大幅降低能耗与污染物排放 ，碾压 、据了解 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，抗车辙能力为5倍，兼具功能提升与资源节约的双重效益。全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，
近日 ，低温抗裂性能为1.5倍 ，体现出显著的环保优势 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，延长道路使用寿命，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。